玻璃纖維土工格柵的生產(chǎn)和使用方法

1、玻璃纖維土工格柵在新老道路的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)中，玻纖土工格柵可以增強(qiáng)瀝青混凝土與路基面的結(jié)合力和道路的使用壽命，從而降低養(yǎng)護(hù)成本。玻璃纖維土工格柵由玻璃纖維無捻粗紗經(jīng)紗制成。當(dāng)然，也可以使用其他高模量纖維，例如聚酯。

2、涂有玻璃纖維土工格柵粘結(jié)劑

玻璃纖維土工格柵成型后必須用粘合劑處理。玻璃纖維土工格柵的粘結(jié)劑有很多種，如瀝青、橡膠改性瀝青、不飽和聚酯、乙烯基油脂、環(huán)氧樹脂、聚丙烯酸酯、聚氨酯、聚烯烴和酚醛樹脂等。涂料實(shí)踐表明，最好的粘結(jié)劑是合成彈性體粘結(jié)劑和合成熱塑性粘結(jié)劑，如丙烯、丁苯橡膠、粘結(jié)劑瀝青、粘結(jié)劑澆鑄烯等。在粘結(jié)劑的情況下，它必須穩(wěn)定并具有以下性能；復(fù)合材料在格柵上涂上粘合劑后應(yīng)存放1年以上。在此期間，粘合劑不應(yīng)顯著降解并失去其粘合性能，否則會發(fā)生一些有害的化學(xué)變化

　　或與浸漬樹脂的光柵相互作用，例如樹脂通過粘合劑揮發(fā)破壞其性能、在大氣中氧化或其他有害反應(yīng)。此外，粘合劑不應(yīng)明顯溶解或滲透到樹脂涂層格柵中。應(yīng)具有足夠的粘度，以在適當(dāng)?shù)膬Υ鏈囟群蜅l件下保持格柵形狀的外觀，同時(shí)還具有抵抗力

　　在張力的作用下發(fā)生卷曲變形。

　　粘結(jié)劑還必須保持相應(yīng)的性能平衡，如壓敏粘結(jié)劑應(yīng)具有良好的粘結(jié)強(qiáng)度、高剪切強(qiáng)度，對其剝離強(qiáng)度的要求不必太高，同時(shí)內(nèi)聚強(qiáng)度要超過粘結(jié)強(qiáng)度，熔點(diǎn)和粘度應(yīng)為160℃，最好小于6000厘泊，軟化點(diǎn)應(yīng)在60℃以上。

　　3、玻纖土工格柵涂膠方法

　　用丙烯聚合物等聚合物材料改性的瀝青乳液在用于改性瀝青乳液時(shí)可以降低其低溫脆性。粘合劑優(yōu)選地是可以以任何合適的方式施加到玻璃纖維土工格柵的合成材料，例如乳膠、溶劑或熱溶液。

　　使用乳膠法，將粘合劑單獨(dú)放入水中，用凹凸印刷輥將乳膠粘合劑印刷并涂布在纖維上，然后干燥。采用溶劑法，將膠粘劑溶解到玻纖土工格柵和滾軸上，然后使溶劑揮發(fā)，熔融法是比較流行的方法之一，這樣，膠粘劑首先在反應(yīng)槽中熔化膠水輥，刀片是通過對粘合劑輥的精確控制來測量的，以在輥上形成均勻的液體粘合劑膜，當(dāng)輥與網(wǎng)格接觸時(shí)，粘合劑被施加到玻璃纖維網(wǎng)上。

　　無論采用何種涂覆方法，都必須在玻璃纖維格柵的一個(gè)表面上涂上適量的粘合劑。 如果將粘合劑涂在兩個(gè)表面或從網(wǎng)格的一側(cè)到另一側(cè)，它會粘在車間的施工車輛和人員身上，也會導(dǎo)致網(wǎng)格變形。

　　最好在玻纖土工格柵的表層部分涂抹粘結(jié)劑，其僅占玻纖紗表面積的30%～50%。 不僅更經(jīng)濟(jì)，而且有利于路基表面的網(wǎng)格鋪設(shè)和平整。 為此，建議使用雕刻輥吸附粘合劑并將其轉(zhuǎn)移到網(wǎng)格上。 鋪裝實(shí)踐表明，這種涂裝方法可使格柵牢固地粘結(jié)在粗糙的多孔路基表面，并獲得滿意的粘結(jié)強(qiáng)度。 格柵浸涂的粘結(jié)劑量應(yīng)為格柵質(zhì)量的60%左右。